Mon grizzly 2007. Power stering.full inj. Disque au 4 roue

La journée meme que je l'ai acheté mais la je n'avais pas encore mis mes pneu a bouetes et nouveaux bumper.
Entoucas super de machine. Frein a disque au 4 roue. Suspension independante. Power stering.Full injection.C'est rendu comme des chars lol

j'ai hate de voir la prochaine photo

belle machine

belle machine ca braco atu des photo avec tes pneux

tres belle machine ca!!! et tres fiable aussi!!! bye Wolfman

belle machine ca braco atu des photo avec tes pneux?

Non désolé mon 4 roue est sur chaine en se moment parce que j'ouvre mon entré avec une gratte sur le 4 roue.J'ai 2 set de roue alors j'ai pneu avec chaine et d'autre pneu a bouete lol.

belle machine ca super

belle machine felicitation mon gars :salut:

salut rambo270 j aimerais savoir si c dure sur le gaz et si ca porte mieux que le 660

ou si ses pas mal pareille j aime bien le 700 et le kawasaki brute force 750 mon beaux frere dede y a na un et super machine et je voudrais voir la diférence entre les deux
avant de faire des achats bye :biere:

Salut 308 savage hmmm je peux pas vraiment te dire de ma part pour le gaz parce que j'ai seulement 200 kilometre que j'ai faite dans mon parking lol mais beaucoup m'on dit qu'il etait vraiment plus cheap sur le gaz que le 660 .L'année passer j'aivais un 660 et pour la comparaison oui je peux le faire.Je va te montré mon 660 2006 aussi.Voila une photo. Pour la comparaison le 700 est tout différant du 660.J'aime beaucoup plus le 700 pour embarquer 2 personne, beaucoup mieux.Sa roule plus doux.
Le 700 est plus haut de 1 pouce et demi et la facon qu'il on installé les quardant cest mieux fait parce qu'il a plus de clérence.Accéleration ben la j'ai vu toute une diférence.Le 700 en a plus laisse moi te le dire.Coté guearage sur le low il me parait beaucoup plus fort.Et puis on parle pas du cher power stering et du full injection. Fini le maudit chock, que j'ai eu de la misere avec.Mon chock restait collé.De la misère a repartir grrrr. Et surtout les brake le 660 quand tu brake avec les frein arriere ben sa prend ben du temp avant d'arretter parce qu'il a seulement un disque en arrière pour les deux roue.Le 700 a des disques au 4 roues et aussi le 700 a maintenant des frein a l'huile partout .Le 660 a un frein a cable sur le frein au pogné pour frein arrière.Seul chose que j'aime moin du 700 c'est que la batterie est en dessous du rack avant. J'espere t'avoir eclairé a ce sujet salut
En passant sur la dernière photo .C'étais une tempête de 72 cm de neige de l'an passer.

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merci rambo270 oui tu ma tres bien conseiller la tu et tu a une tres belle machine en passent je suis interesser aux 700 car

tres belle machine et avec sont power stéring il doit etre super merci encore pour tes présieux renseignement la tu et je

songé a ca pour voir le quelle que je vais choisir encore merci rambo270 aux plaisir de te rejaser bye :biere: :biere:

un gros merci belle photo :bravo: :bravo:

308 savage j'ai un autre renseignement pour toi.Sit tu veux un 4 roue pour faire de la randonn. avec quelqu'un je te sugere un 4 roue a deux place parce que la nouvelle loi va passer pour octobre 2008 plus le droit d'avoir quelqu'un assis sur le siege arriere comme mon 4 roue a cause qu'il les considere 4 roue a une place . Loi du quebec :maudit: :cri:

merci rambo270 pour ton présieux conseil mais ici y a beaucoup de pédition

pour abolir cet loi de fou mais je pence acheté un bombardier 2 place sa va tres

bien j ai esseryé le 800 et sa va tres bien mais pas pour toute suite encor merci

pour tes bon conseil bye 308 savage :hehe: :biere: